ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถดัมพ์สำหรับงานหนักบนถนนที่ย่ำแย่ การสอบถามในแอฟริกายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เนื่องจากมีการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านเหมืองแร่และถนนอย่างเข้มข้นในประเทศตะวันตกและแอฟริกากลาง สัดส่วนของถนนลูกรังที่เป็นโคลน หลุมบ่อลูกรัง และถนนบนภูเขาในพื้นที่เหมืองแร่ในท้องถิ่นจึงสูงมาก รถดัมพ์ทั่วไปมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปของคาน กล่องแตก ช่วงล่างแตกหัก และข้อผิดพลาดอื่นๆ ในระหว่าง-การขับรถบรรทุกหนักในระยะยาว วงจรการจัดซื้ออุปกรณ์เสริมในพื้นที่ห่างไกลนั้นใช้เวลานาน และการหยุดทำงานและความสูญเสียทำให้เกิดอาการปวดหัวให้กับกลุ่มโลจิสติกส์จำนวนมาก เพื่อตอบสนองต่อสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยและความต้องการการขนส่งจำนวนมากในแอฟริกา โรงงานของเราได้พัฒนา-รถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ นับตั้งแต่เปิดตัว จำนวนการสอบถามจากประเทศต่างๆ เช่น ไนจีเรีย กานา แองโกลา และคองโก เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และคำสั่งซื้อจำนวนมากก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
รถเทรลเลอร์แบบเททิ้งนี้เสริมโครงสร้างที่หมุนไปตามสภาพถนนที่ไม่ดีในแอฟริกา คานแกนทำจากเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง -T700 ที่มีความหนา ผสมผสานกับเทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ เฟรมมีโครงเสริมแรงแบบไขว้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการต้านทานแรงบิดและป้องกันความเมื่อยล้าได้อย่างมาก แม้ว่าจะเต็มไปด้วยแร่และทราย แต่ก็ไม่ง่ายที่จะเปลี่ยนรูปหรือแตกร้าวเนื่องจากการกระแทกซ้ำๆ กล่องใส่สินค้าทำจากแผ่นเหล็กโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ- โดยมีแผ่นด้านล่างหนาขึ้นและแผ่นซับในที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ได้รับการติดตั้งเพื่อต้านทานการกระแทกและการสึกหรอในระยะยาว-ของวัสดุแร่มีคม คานเสริมแนวนอนและแนวตั้งของกล่องถูกปิดไว้จนสุดเพื่อป้องกันการนูนและการหลุดของแผ่นด้านข้างระหว่างการขนถ่ายของหนัก
โครงร่างของแชสซีเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สมบุกสมบันและหนัก โดยมีระบบกันสะเทือนแผ่นเหล็กเชิงกลหนาหลายชิ้นมาตรฐาน ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง อุปกรณ์เสริมอเนกประสงค์ที่หาซื้อได้ง่าย และการดูดซับแรงกระแทกและการรับน้ำหนัก-ที่มั่นคงบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนและลูกรัง เลือกยางสำหรับการขุดหนักที่มีลวดลายลึก-เพื่อการยึดเกาะที่แข็งแรงขึ้น และมีโอกาสลื่นไถลและติดบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนน้อยลงในช่วงฤดูฝน กระบอกยกไฮดรอลิกครบชุดมีความหนาและขยายใหญ่ขึ้น โดยมีมุมยกที่เพียงพอ และไม่มีสารตกค้างในการขนแร่ขนาดใหญ่ ภายใต้สภาวะแรงดันสูง- การยกจะมีเสถียรภาพและไม่รั่วไหล มีการเพิ่มโครงสร้างการซีลกันฝุ่น-หลายรายการให้กับยานพาหนะทั้งคันเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นจากเหมืองเข้าไปในเพลาและระบบเบรก ลดความถี่ในการสึกหรอของส่วนประกอบ และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและอุณหภูมิสูง-ในแอฟริกา
เมื่อพิจารณาถึงความไม่สะดวกในการบำรุงรักษาในต่างประเทศในแอฟริกา ชิ้นส่วนรถยนต์จึงได้รับการคัดเลือกจากรุ่นสากลในตลาด เพื่อลดความยุ่งยากในการจัดหาชิ้นส่วนของลูกค้าในระยะต่อมา ก่อนออกจากโรงงาน จะมีการดำเนินการป้องกันการกัดกร่อน-ด้วยการยิงระเบิดเต็มชุดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่เปียกในช่วงฤดูฝน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะได้อย่างมาก เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้จัดการฝ่ายลอจิสติกส์เหมืองแร่และวัสดุก่อสร้างในแอฟริกาหลายคนได้เดินทางไปที่โรงงานเป็นพิเศษเพื่อ-ทดสอบที่ไซต์งาน หลังจากทดสอบการรับน้ำหนักเต็มที่และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่าย พวกเขาก็ลงนามในสัญญาซื้อโดยตรง ลูกค้าเก่าที่ร่วมมือหลายรายยังได้เพิ่มคำสั่งซื้อคืนอีกด้วย
ความคิดเห็นของอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าความต้องการโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งแร่ในแอฟริกาจะยังคงลดลงต่อไปในอีกสองปีข้างหน้า และมีช่องว่างที่สำคัญสำหรับรถดั๊มสำหรับงานหนัก-ที่ทนทาน โรงงานของเราสามารถปรับแต่งข้อกำหนดที่แตกต่างกันของรุ่นรถสามเพลาและสี่เพลาได้ตามมาตรฐานการบรรทุกในท้องถิ่นและสภาพถนน เพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์รถพ่วงให้เหมาะสมกับสภาพถนนขรุขระอย่างต่อเนื่อง และจัดหาอุปกรณ์การขนส่งที่ทนทาน ไร้กังวล และ-ต้นทุนหนัก-ต่ำสำหรับกองยานพาหนะในแอฟริกา