รูปภาพแสดงรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบโลว์บอย 6- ซึ่งส่งออกไปยังแอฟริกา เอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และมีน้ำหนักเกินและสินค้าอุตสาหกรรมหนัก กลายเป็นเครื่องมือด้านลอจิสติกส์ที่จำเป็นสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เหมืองแร่ และวิศวกรรมทั่วโลก
ข้อดีของโครงสร้างหลัก
แพลตฟอร์มรับน้ำหนักต่ำพิเศษ-ใช้การออกแบบคอห่านเว้าเพื่อลดความสูงของดาดฟ้าทั้งหมด อำนวยความสะดวกอย่างมากในการขนถ่ายอุปกรณ์ที่มีความสูง- เช่น รถขุด รถตัก รถบดถนน และรถปราบดิน แท่นเรียบทำจากเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-Q345/T700-ที่มีความแข็งแรงสูง -ประสิทธิภาพการป้องกันการโค้งงอที่แข็งแกร่ง อายุการใช้งานยาวนานภายใต้ภาระหนัก
ระบบกันสะเทือนแบบหลายเพลาแบบ Heavy-Duty Multi-Axle Suspension- ระบบกันกระเทือนแบบหลายเพลาแบบหลายเพลากระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งตรงตามมาตรฐานการจำกัดน้ำหนักที่เข้มงวดของประเทศส่วนใหญ่ สามารถรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 60 ตันถึง 120 ตันตามแบบที่กำหนดเอง ปรับให้เข้ากับถนนบนภูเขาที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ถนนก่อสร้างลูกรัง และ-การขนส่งทางหลวงทางไกลได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ทางลาดสำหรับบันไดสำหรับงานหนัก-ในตัว มีบันไดปีนแบบไฮดรอลิกหรือเหล็กยึดอยู่กับที่ที่ด้านหลัง การออกแบบตะแกรงกันลื่น-ช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องจักรก่อสร้างลื่นไถลระหว่างการบรรทุก ทำให้มั่นใจในการขึ้นลงรถพ่วงได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเสริมเพิ่มเติม
การกำหนดค่าความปลอดภัยที่สมบูรณ์ มาพร้อมกับขายึดยางอะไหล่ ห่วงยึดที่แข็งแรง แถบสะท้อนแสง ไฟสัญญาณ LED และขารองรับ อุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยมาตรฐานทั้งหมดสอดคล้องกับกฎระเบียบการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ ซึ่งช่วยให้สามารถขนส่งข้ามพรมแดน-ได้อย่างถูกกฎหมาย
2. ตลาดส่งออกหลักและสถานการณ์การใช้งาน
ภูมิภาคส่งออกร้อนแรง
แอฟริกาตะวันตก แอฟริกาตะวันออก เอเชียกลาง (คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน) บังคลาเทศ ปากีสถาน ประเทศเหมืองแร่น้ำมันและแร่ในตะวันออกกลาง การก่อสร้างถนน สะพาน เหมือง และโรงงานขนาดใหญ่-ในภูมิภาคเหล่านี้ทำให้เกิดความต้องการรถพ่วงขนส่งเครื่องจักรกลหนักอย่างต่อเนื่อง
สินค้าขนส่งหลัก
เครื่องจักรในงานก่อสร้าง: รถขุด, รถตักล้อยาง, รถบดถนน, รถปูผิวทาง, รถปราบดิน
อุปกรณ์ทางวิศวกรรม: แท่นขุดเจาะ เครื่องผสมคอนกรีต เครนหนัก
สินค้าหนักทางอุตสาหกรรม: คานเหล็ก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ อุปกรณ์เสริมในเหมือง โครงรถบรรทุก
3. ข้อได้เปรียบในการซื้อพิเศษสำหรับผู้นำเข้าจากต่างประเทศ
ข้อมูลจำเพาะที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ เรารองรับการปรับแต่งปริมาณเพลา (3/4/5/6 เพลา) ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความยาวของแท่น บันไดไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และสีทาสีตามกฎหมายท้องถนนในท้องถิ่นและความต้องการในการขนส่งของลูกค้า
โหมดการจัดส่งที่ยืดหยุ่น จัดหารถพ่วงทั้งคันสำหรับการขนส่งทางทะเลโดยตรง และชุดอุปกรณ์น็อกดาวน์ CKD แบบกึ่ง- เพื่อช่วยให้ลูกค้าประหยัดต้นทุนภาษีนำเข้าในประเทศของตน
บริการส่งออกแบบครบวงจร-เราจัดการขั้นตอนการส่งออกทั้งหมด รวมถึงการตรวจสอบ พิธีการศุลกากร และการจัดการการขนส่งทางทะเล คุณสามารถจัดส่งอะไหล่ที่สวมใส่ทั้งชุดพร้อมกับรถพ่วงสำหรับการบำรุงรักษาหลังการขายในพื้นที่-
บริการพิมพ์ตราสินค้าตามสั่ง โลโก้บริษัทของลูกค้า ข้อมูลการติดต่อตัวแทน และเครื่องหมายภูมิภาคสามารถพิมพ์บนคานด้านข้างและคอห่านของรถพ่วงได้ เพื่อสนับสนุนการขายของตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่และการส่งเสริมการขายในตลาดปลายทาง
4. การวิเคราะห์ตลาดอุตสาหกรรมทั่วโลก
ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เฟื่องฟูในประเทศกำลังพัฒนา ความต้องการรถพ่วงกึ่งเตียง-งานหนัก-งานต่ำ-จึงเพิ่มขึ้นทุกปี เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงพื้นเรียบทั่วไป รถพ่วงพื้นเรียบแบบหลายเพลา-มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีน้ำหนักเกินและสูง และได้ค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถพ่วงพื้นเรียบเพลาเดี่ยว/เพลาคู่ขนาดเล็กเป็นยานพาหนะขนส่งทางวิศวกรรมกระแสหลัก รถพ่วงพื้นต่ำของเราได้รับความนิยมจากบริษัทโลจิสติกส์และวิศวกรรมระดับโลกเนื่องจากมีโครงสร้างเหล็กที่หนาขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เสถียร- อัตราความล้มเหลวต่ำ และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง ทำให้รถพ่วงเหล่านี้เป็นตัวเลือกการจัดซื้อจำนวนมากอันดับต้นๆ สำหรับตัวแทนจำหน่ายรถพ่วงในต่างประเทศ
