รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกสามเพลา-คืออะไร
รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกสามเพลา-เรียกอีกอย่างว่ารถพ่วงโครงกระดูกตู้คอนเทนเนอร์ เป็นรถพ่วงแบบโครง-เฉพาะรถกึ่งพ่วง-ที่ไม่มีแท่นบรรทุกสินค้าแบบปิดหรือรั้วด้านข้าง ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับล็อคและขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (20 ฟุต, 40 ฟุต, 40HQ) ตามชื่อของมัน มันมีเพลาสำหรับงานหนัก-สามชุด ซึ่งเป็นรูปแบบหลักที่สุดสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ข้ามพรมแดน-
โครงหลักทำจากเหล็กแมงกานีสที่มีความแข็งแรงสูง- พร้อมตัวล็อคแบบบิดเกลียวสำหรับภาชนะแบบมืออาชีพที่ยึดอยู่กับคานหลัก โดยจะคงไว้เพียงโครงรับน้ำหนัก- ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถพ่วงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถพ่วงพื้นเรียบและรถกึ่งพ่วงรั้ว- ดังนั้นผู้ขนส่งจึงสามารถบรรทุกสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ได้มากขึ้นภายใต้ขีดจำกัดน้ำหนักรวมตามกฎหมาย
องค์ประกอบโครงสร้างมาตรฐาน
- เฟรมหลัก: คานเหล็กแรงดึงสูง I- Q345B/T700 โครงสร้างการเชื่อมแบบรวม ป้องกัน-แรงบิดและป้องกันการ-โค้งงอ
- ระบบเพลา: เพลาสำหรับงานหนัก 13- ตันจำนวน 3 ชุด (เพลาเสริม 16 ตันที่เป็นอุปกรณ์เสริม) ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับการเลือก
- อุปกรณ์ล็อค: ชุดล็อคแบบบิดมาตรฐาน 12 ชุด ตำแหน่งที่ปรับได้เพื่อให้พอดีกับภาชนะขนาด 20 ฟุต / 40 ฟุต
- เกียร์วิ่ง: ยางสุญญากาศ 12R22.5 จำนวน 12 ชุดพร้อมตัวยึดยางอะไหล่
- รูปแบบความปลอดภัย: ระบบเบรกลมคู่-, เบรกป้องกันล้อล็อก ABS-, ไฟเครื่องหมาย LED มาตรฐาน ECE, การ์ดป้องกันด้านข้างและด้านหลัง, แถบสะท้อนแสง;
- ชิ้นส่วนเสริม: หมุดลาก 50#/90#, ขาเชื่อมโยง 28 ตัน, กล่องเครื่องมือในตัว
