เหล็กเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับตัวเรือนเพลารถบรรทุกเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและมีต้นทุนต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ผลิตหลายราย ตัวเรือนเพลาทำจากเหล็กสามารถรับน้ำหนักและแรงกดได้มาก ทำให้เหมาะสำหรับรถบรรทุกประเภทต่างๆ นอกจากนี้ ต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำยังส่งผลให้ต้นทุนการผลิตลดลง ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถผลิตรถบรรทุกประสิทธิภาพสูง{2}}ในราคาที่ต่ำกว่า
นอกจากเหล็กแล้ว โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ยังเป็นวัสดุที่สำคัญอีกชนิดหนึ่งสำหรับตัวเรือนเพลารถบรรทุก เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กแล้ว ตัวเรือนเพลาโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-จะเบากว่าแต่แข็งแกร่งกว่า ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถบรรทุก จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยาง นอกจากนี้ ตัวเรือนเพลาโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-โดยทั่วไปยังมีความทนทานมากกว่าโครงเหล็ก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งเป็นวัสดุน้ำหนักเบายังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือนเพลารถบรรทุก ตัวเรือนเพลาอะลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถบรรทุกได้ดียิ่งขึ้น แต่ก็มีราคาแพงกว่า แม้ว่าต้นทุนของตัวเรือนเพลาอะลูมิเนียมอัลลอยด์จะสูงกว่า แต่คุณสมบัติน้ำหนักเบาช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน
นอกจากนี้ วัสดุคอมโพสิตซึ่งเป็นวัสดุชนิดใหม่กำลังค่อยๆ ถูกนำไปใช้ในการผลิตตัวเรือนเพลารถบรรทุก ตัวเรือนเพลาที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตผสมผสานข้อดีของเหล็กและโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-เข้าด้วยกัน ให้ความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา ทำให้ประหยัดน้ำมันและทนทานได้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการผลิตวัสดุคอมโพสิตที่สูง หมายความว่าการนำไปประยุกต์ใช้ในการผลิตรถบรรทุกยังไม่แพร่หลาย
