เปิดตัวรถดัมพ์ HOWO TX 8×4 ที่ขายดี-สำหรับการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก

เมื่อเร็วๆ นี้ รถดั๊มพ์ขนาดใหญ่รุ่น Sinotruk HOWO TX ซีรีส์ 8×4- ได้ออกจากสายการผลิต โดยกำหนดเป้าหมายไปที่ตลาดโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศ รวมถึงแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียกลาง ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการปรับตัวได้กว้าง และค่าบำรุงรักษาต่ำ โมเดลนี้ได้กลายเป็นพาหนะหลักในการขนส่ง-หิน การทำเหมืองแร่ และโครงการก่อสร้างในเมืองในต่างประเทศ ซึ่งช่วยเพิ่มปริมาณการส่งออก-รถบรรทุกวิศวกรรมสำหรับงานหนักของจีนอย่างต่อเนื่อง

รถดัมพ์ HOWO TX 8×4 ออกแบบมาเป็นสีน้ำเงินมันวาวตามที่แสดงในภาพ ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับสภาพถนนขรุขระในต่างประเทศ มาพร้อมกับรูปแบบการขับเคลื่อนล้อ 8×4 12- ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดอยู่ที่ 40 ถึง 50 ตัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนย้ายดิน มวลรวมของการก่อสร้าง ขยะจากเหมือง และเศษซากจากการก่อสร้าง กล่องใส่สินค้ามีการออกแบบ-รูปทรงตัวยู-ความจุสูง-ที่ทนทานต่อการขัดถู พร้อมด้วยแผ่นเหล็กแมงกานีสหนาขึ้น ซึ่งทนทานต่อแรงกระแทกและการยึดเกาะของวัสดุ เมื่อจับคู่กับระบบการยกไฮดรอลิกที่มีความเสถียร ทำให้สามารถขนถ่ายได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการหมุนเวียนของการขนส่งได้อย่างมาก ตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานที่มีความเข้มข้นสูง-ของโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในต่างประเทศ-ได้อย่างเต็มที่

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแรงม้า{0}}ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสูง- พร้อมการกำหนดค่าเสริม 371HP / 400HP / 430HP มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษหลายมาตรฐาน รวมถึง Euro II, Euro III และ Euro V เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการจดทะเบียนของประเทศแอลจีเรีย แคเมอรูน ไนจีเรีย คาซัคสถาน และประเทศอื่นๆ เครื่องยนต์ให้แรงบิดสำรองมหาศาลเพื่อสมรรถนะการไต่เขาที่โดดเด่นและความสามารถในการแซงบนถนนที่ไม่ลาดยางที่เป็นโคลน แชสซีได้รับการเสริมความแข็งแกร่งสำหรับการขุดและเส้นทางชนบทที่ขรุขระ ด้วยเฟรมที่หนาขึ้น -แหนบสำหรับงานหนัก และยาง-งานหนัก-นอกถนนเพื่อเพิ่มการดูดซับแรงกระแทกและความสามารถในการรับน้ำหนัก ลดความเสี่ยงในการพังภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง

ยานพาหนะใช้ห้องโดยสาร TX ที่ปลอดภัยที่ขยายใหญ่ขึ้น ติดตั้งไฟเตือนคู่และกระจกมองหลังมุมกว้าง-เพื่อกำจัดจุดบอด ภายในมีเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทก- เครื่องปรับอากาศ และคอนโซลควบคุมในตัวเพื่อบรรเทาความเมื่อยล้าระหว่างการทำงานที่ยาวนาน- วงจรไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะสมด้วยการบำบัดน้ำและกันฝุ่นเพื่อปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสูง-สภาพอากาศในต่างประเทศ เต็มไปด้วยฝุ่นและมีฝนตก และลดอัตราความล้มเหลว นอกจากนี้ บริการที่ปรับแต่งได้ครอบคลุมถึง-พวงมาลัยซ้าย / พวงมาลัยขวา- ขนาดกล่องสินค้า สีตัวถัง และราวกันตก เพื่อตอบสนองความต้องการซื้อเฉพาะบุคคลจากลูกค้าในภูมิภาคต่างๆ

เรานำเสนอโซลูชันสนับสนุน{0}}หยุดการส่งออกที่เป็นผู้ใหญ่ ตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลาย รวมถึงเรือ ro-ro ผู้ขนส่งจำนวนมาก และการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ รับประกันวงจรการจัดส่งที่มั่นคง คลังสินค้าอะไหล่ในต่างประเทศก่อตั้งขึ้นทั่วโลก โดยสนับสนุนการรับประกันรถยนต์เต็มจำนวน 1-2 ปี คำแนะนำด้านเทคนิคระยะไกล และการฝึกอบรมช่างเครื่องในท้องถิ่น ขจัดความกังวลของลูกค้าเกี่ยวกับการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่และ-การบำรุงรักษาหลังการขายที่ล่าช้า

ด้วยการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น ความต้องการรถดั๊มจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยได้แรงหนุนจากการใช้ประโยชน์จากเหมือง การก่อสร้างทางหลวง และการปรับปรุงเมือง ด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้ การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น และบริการส่งออกที่ครอบคลุม รถบรรทุกดัมพ์ Sinotruk HOWO ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในยานพาหนะวิศวกรรมหนักที่มีการส่งออกอันดับต้นๆ ของจีน การผลิตจำนวนมากของรถดัมพ์ TX 8×4 ใหม่ช่วยเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์รถดัมพ์ขนาดกลางและหนักของเรา โดยมอบโซลูชันรถบรรทุกหนักของจีนที่คุ้มค่า-สำหรับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมและบริษัทโลจิสติกส์ระดับโลก

สต็อกที่เพียงพอของรถดั๊มพ์ HOWO TX 8×4 นี้พร้อมสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากทั่วโลก เราเสนอใบเสนอราคาข้อกำหนดทางเทคนิคที่ครบถ้วน การตรวจสอบไซต์งานจากโรงงาน- และการให้คำปรึกษาในการปรับแต่งแชสซี ผู้ซื้อทั่วโลกยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราเพื่อขอความร่วมมือระยะยาว-

คำหลัก

รถดัมพ์ HOWO, รถดั๊ม HOWO TX, รถดั๊มเหมืองแร่ 8 × 4, การส่งออกรถบรรทุกวิศวกรรม Sinotruk, รถดัมพ์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานของแอฟริกา, รถดัมพ์ลากหนัก 40 ตัน