การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบกรองไอดีเฉพาะพื้นที่การขุดเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

สภาพแวดล้อมการก่อสร้างใน-พื้นที่เหมืองแบบเปิดในแอฟริกา เอเชียกลาง และตะวันออกกลางมีความรุนแรง โดยมีพายุทรายบ่อยครั้งและความเข้มข้นของฝุ่นสูงมาก ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของเครื่องยนต์เร็วและอัตราความล้มเหลวสูงในรถบรรทุกหนัก ความสามารถในการกรองของระบบไอดีมาตรฐานมีจำกัด และฝุ่นละเอียดสามารถแทรกซึมเข้าไปในเครื่องยนต์ได้ง่าย ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของกระบอกสูบ การสะสมคาร์บอนของลูกสูบ กำลังลดลง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ยานพาหนะจำนวนมากในพื้นที่เหมืองในต่างประเทศประสบปัญหาการลดทอนพลังงานและการซ่อมแซมครั้งใหญ่บ่อยครั้งหลังจากใช้งานเพียงหนึ่งหรือสองปี ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการก่อสร้าง รวมถึงต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองต่อสภาพทรายและฝุ่นที่รุนแรงในพื้นที่เหมือง โรงงานของเราได้ดำเนินการเพิ่มประสิทธิภาพพิเศษและอัปเกรดระบบกรองไอดีของรถบรรทุกหนักเพื่อการส่งออก- แยกฝุ่นออกจากแหล่งกำเนิด ปกป้องเครื่องยนต์ในทุกด้าน และยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบกรองอากาศรุ่นพลเรือนทั่วไปเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่สะอาดบนผิวทางในเมืองเท่านั้น และมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเมื่อเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่มีทรายและฝุ่นที่มีความเข้มข้นสูงในพื้นที่เหมืองแร่ โครงสร้างตัวกรองเดี่ยวไม่สามารถดักจับฝุ่นละเอียดได้ และการทำงานในระยะยาว-มีแนวโน้มที่จะเกิดการอุดตันอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบตัวกรอง ปริมาณอากาศเข้าไม่เพียงพอ และส่วนประกอบภายในสึกหรอเนื่องจากการดูดทรายและฝุ่นของเครื่องยนต์ นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้อัตราความล้มเหลวสูงและอายุการใช้งานสั้นของรถบรรทุกหนักในพื้นที่เหมืองแร่ในต่างประเทศ ระบบไอดีที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับพื้นที่เหมืองแร่ใช้โครงสร้างการกรองแบบหลายชั้น- ซึ่งพลิกโหมดการกรองแบบขั้นตอนเดียว-แบบดั้งเดิม และเหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานที่หนักหน่วง เช่น ความถี่สูง-ภาระหนักและฝุ่นสูงในพื้นที่เหมืองแร่ ระดับแรกคืออุปกรณ์กรองล่วงหน้าแบบหมุนวน ซึ่งสามารถแยกอนุภาคขนาดใหญ่ของทราย กรวด และฝุ่นที่ลอยอยู่ในอากาศได้โดยอัตโนมัติระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ด้วยโครงสร้างการกำจัดฝุ่นแบบแรงเหวี่ยง ฝุ่นจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติ ช่วยลดความดันในการกรองขององค์ประกอบตัวกรองหลักได้อย่างมาก ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอากาศหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการบำรุงรักษาของการเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองบ่อยๆ ระดับที่สองคือองค์ประกอบตัวกรองหลักแบบคอมโพสิตที่มีความหนาแน่นสูง- ซึ่งปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับฝุ่นละเอียดในพื้นที่เหมืองแร่ มีความแม่นยำในการกรองสูงกว่าและมีการซึมผ่านของอากาศได้มากขึ้น ซึ่งสามารถดักจับฝุ่นละเอียดได้อย่างสมบูรณ์และรับประกันปริมาณไอดีของเครื่องยนต์ที่เพียงพอ ขจัดการลดทอนกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เกิดจากไอดีไม่ดี
นอกจากนี้ ระบบไอดีทั้งหมดยังปรับโครงสร้างการซีลท่อให้เหมาะสมพร้อมกัน อัพเกรดและทำให้แหวนยางซีลหนาขึ้น ล็อคแคลมป์ และกำจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ของการรั่วไหลของอากาศในท่อและการแทรกซึมของฝุ่นโดยสิ้นเชิง ความเสียหายของเครื่องยนต์จำนวนมากในพื้นที่เหมืองไม่ได้เกิดจากความล้มเหลวของไส้กรอง แต่เนื่องจากการปิดผนึกท่อที่ไม่ดี อากาศที่ไม่มีการกรองจะเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ทำให้เกิดการสึกหรออย่างถาวร โครงสร้างไอดีที่ปิดสนิทที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสมช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการรั่วไหลของอากาศและปกป้องส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์อย่างครอบคลุม
ตามข้อมูลการทดสอบจริงของสภาพการทำงาน รถบรรทุกหนักเพื่อการส่งออก-ที่ติดตั้งระบบกรองไอดีเฉพาะพื้นที่เหมืองแร่ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพได้ลดอัตราการสะสมคาร์บอนของเครื่องยนต์และอัตราการสึกหรอภายในลงอย่างมาก ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น การสั่นขณะเดินเบา ควันดำ และกำลังที่ไม่เพียงพอได้อย่างมีประสิทธิภาพ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สามารถยืดออกไปได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน วงจรการเปลี่ยนตัวกรองมีเสถียรภาพมากขึ้น ลดความถี่ของการหยุดทำงานและการบำรุงรักษาในพื้นที่เหมืองแร่ได้อย่างมาก ปรับปรุงการเข้าใช้ยานพาหนะ และประหยัดค่าบำรุงรักษา ชิ้นส่วน และต้นทุนการทำงานที่สูญเสียไปมากสำหรับโครงการขุดในต่างประเทศ