15 มิถุนายน 2569 ซานตง จีน- เนื่องจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานระดับโลกและ-ปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลาจึงกลายเป็นอุปกรณ์การขนส่งที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด-สำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะ ผู้รับเหมาก่อสร้าง และบริษัทโลจิสติกส์ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และแอฟริกา ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าโมเดลรถพ่วงหลักนี้ครองส่วนแบ่งตลาดรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-ทั่วโลกมากกว่า 42% ซึ่งเป็นทางเลือกหลักสำหรับการขนส่งสินค้าหนักอเนกประสงค์
รายงานตลาดในอนาคตที่เผยแพร่เมื่อต้นปี 2026 คาดการณ์ว่าตลาดรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-ทั่วโลกจะมีมูลค่าสูงถึง 26.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 โดยคงอัตราการเติบโตแบบทบต้นไว้ที่ 8.56% ต่อปี รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลามีส่วนแบ่งการเติบโตที่ใหญ่ที่สุด โดยได้รับการสนับสนุนจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่-ทั่วโลก
ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การขยายท่าเรืออย่างต่อเนื่อง การปรับปรุงทางหลวง และการก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมในประเทศไทย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม ส่งผลให้ความต้องการซื้อคงที่ บริษัทโลจิสติกส์ในท้องถิ่นพึ่งพารถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลาในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต คานเหล็ก และวัสดุก่อสร้าง สำหรับตลาดละตินอเมริกา เช่น เปรูและเอกวาดอร์ สภาพถนนที่ซับซ้อนบนภูเขาทำให้การออกแบบเพลาสาม-ไม่สามารถทดแทนได้: การกระจายน้ำหนักของเพลาที่สมดุลจะช่วยลดการสึกหรอของแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตาม-ข้อจำกัดด้านกฎระเบียบด้านการขนส่งหนักในท้องถิ่น
ท่อส่งโครงสร้างพื้นฐานของแอฟริกาที่มีมูลค่าเกิน 180 พันล้านดอลลาร์สหรัฐช่วยกระตุ้นคำสั่งซื้อเพิ่มเติม ธุรกิจเหมืองแร่และการก่อสร้างถนนในแซมเบีย ไนจีเรีย และเคนยานิยมใช้รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลาเพื่อลากรถขุด รถตัก และส่วนประกอบสำเร็จรูปขนาดใหญ่บนพื้นที่ขรุขระที่ไม่ลาดยาง
ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วง-ในซานตง-ยังคงเป็นแหล่งจัดหาหลักสำหรับคำสั่งซื้อรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลาทั่วโลก สายการผลิตได้ขยายเพื่อลดระยะเวลาการส่งมอบให้เหลือ 30–45 วัน โดยมีการตรวจสอบคุณภาพอย่างครบถ้วนครอบคลุมถึงการเชื่อม การทดสอบโหลด และประสิทธิภาพการเบรกก่อนจัดส่ง
การส่งมอบการส่งออกล่าสุดแสดงการจัดส่งเป็นชุดไปยังตลาดเกิดใหม่บ่อยครั้ง: 2 หน่วยถูกส่งไปยังบริษัทโลจิสติกส์ของฟิลิปปินส์ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม; หลายชุดถูกจัดส่งไปยังบริษัทลีสซิ่งอุปกรณ์วิศวกรรมของเอกวาดอร์ในเดือนเมษายน ลูกค้าเหมืองแร่ของแซมเบียเสร็จสิ้นการตรวจสอบโรงงานและลงนามในสัญญาซื้อจำนวนมากในช่วงกลาง-เดือนพฤษภาคม ผู้ซื้อชื่นชมประสิทธิภาพที่มั่นคงของผลิตภัณฑ์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าและระบบสนับสนุนอะไหล่หลังการขาย-เต็มรูปแบบซึ่งครอบคลุมพอร์ตในพื้นที่
คนวงในคาดการณ์ว่าความต้องการรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลาจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในอีก 5 ปีข้างหน้า แนวโน้มหลักสองประการจะกำหนดทิศทางการทำซ้ำผลิตภัณฑ์: การอัพเกรดวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-น้ำหนักเบา และการกำหนดค่าอัจฉริยะ รวมถึงระบบเทเลเมติกส์ตรวจสอบโหลด
สำหรับผู้ประกอบการขนส่งในต่างประเทศ รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบแบบสามเพลายังคงเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุด-เพื่อขยายความครอบคลุมธุรกิจในด้านลอจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งเพื่อการก่อสร้าง และการขนส่งเครื่องจักร เนื่องจากการค้าข้ามพรมแดนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังคงรักษาโมเมนตัมไว้ได้ โมเดลพื้นเรียบแบบสาม-แบบคลาสสิกนี้จะยังคงรักษาตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดอุปกรณ์การขนส่งหนักทั่วโลก
