1.หัวรถลาก (สำหรับดึงรถกึ่งพ่วง-ทุกชนิด)
หัวลาก 4×2
ข้อดี: น้ำหนักเบา กินน้ำมันน้อย พวงมาลัยยืดหยุ่น ราคาถูก ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ข้อเสีย: การยึดเกาะต่ำ ลื่นไถลง่ายบนถนนเปียกและทางลาดชัน รับน้ำหนักได้จำกัด
สถานการณ์การใช้งาน: รถพ่วงพื้นเรียบแบบดึงตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 40 ฟุต โลจิสติกส์ในเมืองระยะสั้น- การขนส่งสินค้าเบาบนทางหลวง
หัวรถแทรคเตอร์ 6×4 (ขายดีระดับโลก)
ข้อดี: เพลาขับคู่ ความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง กัน-การลื่นไถล การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สมดุล ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งกับถนนที่ไม่ดี
ข้อเสีย: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่ารุ่น 4×2
สถานการณ์การใช้งาน: โลจิสติกส์ข้ามแดนทางไกล-ทางไกล- สินค้าเหล็ก รถพ่วงพื้นเรียบขนาดใหญ่ การขนส่งบนทางหลวงในทะเลทรายและบนภูเขา
รถแทรคเตอร์ 8×4 ไม่ค่อยมีการใช้ในตลาดต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่ได้รับการปรับแต่งสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ-
2. รถดัมพ์ (รถโคลน / เหมือง / งานดิน)
รถดัมพ์ 4×2
ตัวเครื่องขนาดเล็ก การเลี้ยวที่ยืดหยุ่น เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างในเมืองแคบ การปรับปรุงถนนชุมชน ทำความสะอาดโคลนเทศบาลขนาดเล็ก ไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับงานหนักและถนนขรุขระได้
รถดัมพ์ 6×4 (รุ่นส่งออกยอดนิยม)
สมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างกำลังและความจุแบริ่ง สามารถรับมือกับถนนเหมืองหินในแอฟริกา ถนนบนภูเขาทั่วไป และการก่อสร้างฐานรากทางหลวง เป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้รับเหมางานวิศวกรรมในต่างประเทศส่วนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง
รถดัมพ์ 8×4
ปริมาณกล่องสินค้าที่ใหญ่ขึ้น ความจุแบริ่งโดยรวมที่แข็งแกร่งขึ้น แรงกดของเพลาที่สม่ำเสมอ ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเบรกล้มเหลวบนถนนบนภูเขาที่ทอดยาว ใช้เป็นพิเศษสำหรับ-เหมืองหลุมเปิดขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญระดับประเทศ-ขนาดใหญ่ที่มีการขนย้ายดินที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ
3. รถโม่ผสมคอนกรีต
รถโม่ผสม 4×2
ปริมาตรการผสม: 4m³-6m³ การขับขี่ที่ยืดหยุ่น เหมาะสำหรับอาคารชุมชนเมือง การซ่อมแซมถนนขนาดเล็ก สถานที่ก่อสร้างภายในเมืองแคบ
รถโม่ผสม 6×4 (รุ่นส่งออกหลัก)
ปริมาณการผสม: 10m³-12m³ จับคู่โครงการก่อสร้างในต่างประเทศส่วนใหญ่ พลังงานคงที่ เหมาะสำหรับทางหลวงชานเมืองและถนนก่อสร้างที่ขรุขระทั่วไป อัตราการสั่งซื้อซ้ำสูงสุด
รถโม่ผสม 8×4
ปริมาณการผสม: 12m³-16m³ ความสามารถในการลำเลียงคอนกรีต-ครั้งเดียวขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับสะพานขนาดใหญ่ อุโมงค์ การก่อสร้างสนามบิน และโครงการเทคอนกรีตส่วนกลางขนาดใหญ่อื่นๆ
