วิธีดูแลรักษารถบรรทุกที่ไม่ได้ใช้งานในสถานที่ก่อสร้างไม่ให้เกิดสนิมหลังการจอดรถระยะยาว-

1. รถทั้งคันสะอาดและแห้ง ป้องกันสนิมจากแหล่งกำเนิด
ก่อนจอดรถในงานก่อสร้าง ควรล้างแชสซี โครง ระบบกันสะเทือน และช่องว่างของยางให้สะอาดด้วยโคลน เกลือ และฝุ่น สถานที่ก่อสร้างที่มีฝนตก ชายฝั่ง และมีฝุ่นในต่างประเทศ ซึ่งดินและน้ำสะสมและเกาะติดกับแชสซีเป็นเวลานาน จะยังคงกัดกร่อนชั้นสีและโลหะต่อไป และสนิมจะเกิดขึ้นเป็นวงกว้างในเวลาเพียงหนึ่งหรือสองเดือน หลังจากทำความสะอาดแล้ว จะต้องทำให้แห้งสนิทเพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นที่ตกค้าง จากนั้นจึงจอดรถเป็นเวลานาน ซึ่งสามารถลดโอกาสที่จะเกิดสนิมของแชสซีได้อย่างมาก
2. เคลือบสารป้องกันสนิมที่ส่วนสำคัญของโครงรถ
โอกาสที่จะเกิดการกัดกร่อนได้ง่ายที่สุดเมื่อจอดรถกลางแจ้งเป็นเวลานานคือรอยเชื่อมบนคาน ข้อต่อสกรู สปริงแผ่นเหล็ก และข้อต่อท่อแชสซี ก่อนที่จะไม่ได้ใช้งาน สามารถพ่นน้ำมันป้องกันสนิมและป้องกันสนิมบนจุดโลหะที่ถูกเปิดเผย โดยเน้นที่การปกป้องพื้นที่อ่อนแอของแชสซี ยานพาหนะที่มีสภาพสามารถเคลือบอีกครั้งด้วยชั้นป้องกันเกราะแชสซีเพื่อแยกการกัดเซาะของอากาศ ความชื้น และสเปรย์เกลือ ซึ่งเหมาะมากสำหรับสถานที่ก่อสร้างสเปรย์เกลือที่มีความชื้นสูงในแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และพื้นที่ชายฝั่ง
3 ระบบไฮดรอลิกระบายน้ำสะสมและล็อคเพื่อป้องกัน
เมื่อรถดัมพ์และรถผสมจอดเป็นเวลานาน ก้านลูกสูบที่เปลือยเปล่าของกระบอกไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะเกิดออกซิเดชัน สนิม ฝุ่นสะสม และเกาะติด ก่อนจอดรถ ควรถอยถังน้ำมันออกจนสุด ยกและกลับสู่ศูนย์ ก้านลูกสูบควรเช็ดทำความสะอาดและเคลือบด้วยน้ำมันป้องกัน และควรปิดผนึกส่วนต่อประสานไฮดรอลิกเพื่อป้องกันฝุ่น ไอน้ำ ไม่ให้เข้าสู่วงจรน้ำมัน และเพื่อหลีกเลี่ยงการยกความอ่อนแอ การติดขัดของไฮดรอลิก การรั่วไหลของซีลน้ำมัน และข้อผิดพลาดอื่น ๆ หลังจากกลับมาทำงานต่อ
4, การบำรุงรักษาวงจรและแบตเตอรี่ที่ทนต่อความชื้นเพื่อป้องกันความชราและความล้มเหลว
ในต่างประเทศมีความแตกต่างอุณหภูมิอย่างมากระหว่างกลางวันและกลางคืน และที่จอดรถกลางแจ้งสามารถสร้างน้ำควบแน่นได้ง่าย ส่งผลให้วงจรเสียหายจากความชื้น ปลั๊กออกซิเดชัน และแบตเตอรี่หมด ขอแนะนำให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานอย่างต่อเนื่องและความเสียหายต่อแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกัน ควรใช้แผ่นกันน้ำที่ช่องเสียบหัวเก๋งของคนขับ กล่องควบคุมไฟฟ้า และข้อต่อสายไฟ เพื่อป้องกันความชื้นและฝุ่นไม่ให้เข้าสู่ระบบวงจร และเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากปิดเครื่องไปหลายเดือน
5, การป้องกันยางและตัวถัง
การจอดรถเต็มน้ำหนักคงที่ในระยะยาวอาจทำให้ยางเสียรูป การแตกร้าว และอายุของยางภายใต้ความเครียดจุดเดียว และการเสียรูปเล็กน้อยของเฟรมภายใต้น้ำหนักบรรทุกระยะยาว- ขอแนะนำให้ล้างกล่องสินค้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อการใช้งาน-โดยไม่ได้ใช้งานในระยะยาว รักษาสภาพตัวถังรถให้ว่าง และตรวจดูให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ยางแบนแตกเนื่องจากการวางตำแหน่งคงที่ หากเวลาจอดรถเกิน 3 เดือน สามารถยกระดับแชสซีได้อย่างเหมาะสม สามารถกระจายน้ำหนักได้ และสามารถปกป้องโครงสร้างช่วงล่างและยางได้
6 เลือกพื้นที่จอดรถที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่ตัวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
พยายามหลีกเลี่ยงการจอดรถบนพื้นที่ต่ำ-ซึ่งมีน้ำสะสม บ่อโคลน และดินเค็มที่เป็นด่าง การจอดรถเป็นเวลานานในบริเวณที่มีน้ำและความชื้นสะสมอาจทำให้แชสซี ระบบเบรก และล้อยังคงสึกกร่อนและเสียหายในอัตราเร็วกว่าสภาวะการทำงานปกติหลายเท่า ควรให้ความสำคัญกับบริเวณที่แห้ง เรียบ และมีอากาศถ่ายเทสะดวกเป็นอันดับแรก หากสภาวะเอื้ออำนวย สามารถใช้ผ้าใบกันน้ำเพื่อปกปิดพื้นที่ไม่ให้ถูกแสงแดดและฝนโดยตรง ซึ่งจะช่วยลดอายุของสีและการเกิดออกซิเดชันของโลหะ