บทความความรู้อุตสาหกรรม
สำหรับผู้จัดจำหน่ายขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและบริษัทโลจิสติกส์ทั่วโลก รถกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ 3 เพลาเป็นอุปกรณ์ขนส่งหลักสำหรับการจัดส่งน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันก๊าด และน้ำมันบริโภค-ข้ามประเทศ บทความนี้คัดแยกความรู้หลักในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน เพื่อช่วยให้ผู้ซื้อจากต่างประเทศเลือกรถพ่วงบรรทุกส่งออกที่มีคุณภาพและคุ้มทุน-ได้อย่างรวดเร็ว
1. การจำแนกประเภทวัสดุตัวถังหลัก (มาตรฐานการเลือกแกน)
วัสดุหลักสองชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันส่งออก:
เหล็กกล้าคาร์บอน Q345B: ต้นทุนต่ำ ทนต่อแรงกระแทกได้ดี เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบ น้ำมันดีเซล เป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลายในแอฟริกา และตลาดเอเชียกลาง การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-ภายในช่วยป้องกันการกัดกร่อนของน้ำมัน
อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083: น้ำหนักเบา ลดน้ำหนักตัวรถทั้งหมดเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ป้องกัน-สนิม เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำมันเบนซินกลั่นและน้ำมันบริโภค ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากองค์กรโลจิสติกส์ที่มีมาตรฐานสูง-ในตะวันออกกลาง เรือบรรทุกน้ำมันในภาพใช้ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความหนา พร้อมด้วยสีภายนอก-ป้องกันออกซิเดชันที่มีสีสัน ทนทานต่อการสึกหรอ- และป้องกัน-รังสีอัลตราไวโอเลต โดยปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง-กลางแจ้ง-กลางแจ้งในระยะยาว
2. 3 การกำหนดค่ามาตรฐานของเพลาแชสซี
เพลาสำหรับงานหนักมาตรฐาน-สามเพลา จับคู่กับยางบรรทุกหนัก 12R22.5 สามารถเลือกระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ ระบบกันสะเทือนแบบกลไกมีค่าบำรุงรักษาต่ำ เหมาะสำหรับถนนในชนบทและบนภูเขาที่ขรุขระในแอฟริกา ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น ปกป้องสินค้าที่เป็นของเหลวจากการกระแทก วาล์วป้องกันการระเบิด-มาตรฐานสากลครบชุด เซ็นเซอร์-ป้องกันน้ำล้น วาล์วตัดฉุกเฉิน-เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายความปลอดภัยในการขนส่งทางถนนทั่วโลก
3. การออกแบบความจุและช่องที่กำหนดเอง
มีให้เลือกแบบถังแยกช่องเดียวหรือหลาย- ถังหลาย-สามารถขนส่งน้ำมันประเภทต่างๆ ได้ในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมาก ปริมาณการส่งออกทั่วไป: 30CBM, 40CBM, 45CBM, 50CBM, 60CBM ท่อระบายน้ำและวาล์วขนถ่ายทั้งหมดใช้โครงสร้าง-การปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของของเหลวในระหว่างการขนส่งที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
4. เคล็ดลับการปรับตัวของตลาดส่งออก
ตลาดแอฟริกา: แนะนำถังเหล็กคาร์บอน + ระบบกันสะเทือนแบบกลไก ชั้นวางยางอะไหล่ บันไดเสริมและการ์ดด้านหลัง ต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
ตลาดตะวันออกกลาง: ถังโลหะผสมอลูมิเนียม + ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ, ระบบตรวจสอบระดับของเหลวอัจฉริยะ, สีทนอุณหภูมิสูง โรงงานของเรามีเอกสารรับรองการส่งออกฉบับสมบูรณ์ รวมถึง CO, CIQ, รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ เป็นไปตามมาตรฐานพิธีการศุลกากรของไนจีเรีย ปากีสถาน บังคลาเทศ อุซเบกิสถาน ฯลฯ เรารองรับปริมาณถังแบบกำหนดเอง ปริมาณช่อง โลโก้และสีพ่นสีภายนอก ผู้จัดจำหน่ายเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกยินดีให้คำปรึกษาเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคและราคาขายส่งจากโรงงาน
