Rear Tipping Dump Semi Trailer สำหรับ Port Logistics ขนถ่ายเร็วไม่มีเหงื่อ
งานท่าเรือเป็นเรื่องของความรวดเร็ว เรือรออยู่ รถบรรทุกก็เข้าแถว นี้รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลัง-สำหรับการขนส่งทางท่าเรือกลับเข้าไปยกเตียงขึ้น ทราย กรวด ถ่านหินก็เลื่อนออกไปหมด ไม่มีพลั่ว ไม่มีรถขุด ผู้ชายคนหนึ่ง ปุ่มเดียวสร้างขึ้นสำหรับอากาศเกลือและหยดหยาบ
พื้นเหล็กความแข็งแรงสูง 6 มม. ด้านข้าง 4 มม. พร้อมแผ่นรองสึกพิเศษ โครงหลักเชื่อมคานกล่องจากเหล็ก T700 กระบอกไฮดรอลิกติดตั้งด้านหลังแบบหลายขั้นตอน สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน ไม่เป็นสนิมจากเกลือทะเล ประตูด้านหลังมีล็อคโซ่ ควบคุมห้องโดยสาร



ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ความยาว | 9.5–11ม. (กำหนดเอง) |
| ความกว้าง | 2.55m |
| ความสูงด้านข้าง | 1.6m |
| เพย์โหลด | 40–60 ตัน |
| เพลา | 3 x 13–16 ตันต่ออัน |
| ระบบกันสะเทือน | ฤดูใบไม้ผลิหรืออากาศ |
| ยาง | 12R22.5 หรือ 315/80R22.5 |
| มุมเอียง | สูงถึง 50 องศา |
| ไฮดรอลิก | ปั๊มทางเดียว- + ส่งกำลังออก/ปั๊มไฟฟ้า |


เหตุใดจึงใช้งานได้กับพอร์ต
การให้ทิปด้านหลังด้ามจับพื้นท่าเรือที่ไม่เรียบไม่เคยแบน รถดัมพ์ด้านข้างพลิกคว่ำบนทางลาด นี่ไม่ได้ ยกสูงพอสำหรับใส่ของเหนียว เช่น ดินเหนียวเปียก กระบอกสูบขนาดใหญ่จะไม่ร้อนเกินไปที่โหลดด้านหลัง-ถึง- จุดศูนย์ถ่วงต่ำเมื่อขับขี่อย่างมั่นคง
อีกครั้งนี่คือกรถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังสำหรับโลจิสติกส์ท่าเรือ. ไม่ใช่สำหรับการขุด งานเดียว: ทิ้งสินค้าเทกองอย่างรวดเร็ว


บริการ
การตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบก่อนจัดส่ง
ส่งรูปภาพและวิดีโอแล้ว มีชุดอะไหล่ (ท่อ ซีล ชุดกระบอกสูบ) รองรับ WhatsApp บุคคลจริง คู่มือง่ายๆ พร้อมรูปภาพ


คำถามที่พบบ่อย
Q:งานท่าเรือรายวัน ถ่านหิน ทราย เศษเหล็ก?
A:ใช่. พื้นหนาขึ้น -สีกันสนิม เพลาหนัก
Q:ฉันสามารถกำหนดขนาดหรือน้ำหนักบรรทุกได้หรือไม่?
A:เพลา ความยาว น้ำหนักบรรทุกปรับได้ทั้งหมด
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงดั๊มพ์ด้านหลัง 4 เพลา ผู้ผลิตจีน รถพ่วงดั๊มพ์ด้านหลัง 4 เพลาโรงงาน, รถพ่วงโครงเหล็ก 3 เพลา, รถพ่วงคอนเทนเนอร์โครงกระดูก 3 เพลา, รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็กขนาด 53 ฟุต, รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงเหล็ก, รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์, รถพ่วงแชสซีคอนเทนเนอร์ 3 เพลา ขนาด 20 ฟุต

