รถกึ่งพ่วง-: โครงสร้างของรถกึ่งพ่วง-ค่อนข้างซับซ้อน นอกจากตัวถังบรรทุกและระบบกันสะเทือนแล้ว ยังมีขั้วต่อที่ยึดติดกับชุดรถแทรกเตอร์และขารองรับเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถอีกด้วย ตัวถังบรรทุกของรถพ่วง-มักจะยาวและกว้างกว่ารถพ่วงเต็มคันเพื่อบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากรถกึ่งพ่วง-ต้องอาศัยขารองรับเพื่อรักษาเสถียรภาพเมื่ออยู่กับที่ กระบวนการออกแบบและการผลิตจึงมีความต้องการความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของขารองรับเหล่านี้สูงมาก
ตัวอย่าง: โดยทั่วไปแล้วรถพ่วงประกอบด้วยห้องบรรทุกสินค้าสำหรับบรรทุกสินค้าและระบบกันสะเทือนเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถ ขนาดและรูปร่างของตัวสินค้าสามารถปรับได้ตามความต้องการของสินค้า ในขณะที่ระบบกันสะเทือนมีหน้าที่สร้างความมั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถระหว่างการใช้งาน ความยาวและความกว้างของรถพ่วงขึ้นอยู่กับกฎจราจรและการจราจร ดังนั้นปัจจัยเหล่านี้จึงต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ
