การระบุยานพาหนะ: เครื่องหมายความปลอดภัยด้วยมาตรฐานที่เข้มงวด
ยานพาหนะคันนี้คือเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง SINOTRUK HOWO TX ซีรีส์ 8×4 สี่- ซึ่งเป็นโมเดลหลักสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปทางบกในประเทศจีน ทุกรายละเอียดภายนอกเป็นไปตามข้อบังคับการขนส่งสารเคมีอันตรายที่บังคับ:
ป้ายเตือนสินค้าอันตราย: ป้ายอันตรายสามเหลี่ยมสีเหลืองที่มีเครื่องหมายเตือนอันตรายติดอยู่ด้านบนของห้องโดยสาร เป็นเครื่องหมายพิเศษสำหรับการขนส่งของเหลวไวไฟประเภท 3 โดยเตือนยานพาหนะโดยรอบให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงเปลวไฟที่เปิดอยู่ทั้งหมด
ถังโลหะผสมอะลูมิเนียมป้องกันไฟฟ้าสถิต-: ตัวถังอะลูมิเนียมสีเงินตกแต่งด้วยแถบเตือน-ป้องกันการระเบิดสีส้ม อลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นวัสดุถังที่ต้องการ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ทนทานต่อการกัดกร่อน และมีความเสี่ยงต่ำที่จะเกิดประกายไฟคงที่ มีการพิมพ์เครื่องหมายระบุสินค้าอันตรายไว้อย่างชัดเจนที่ด้านข้างถัง
โครงร่างแชสซีสำหรับงานหนัก 8×4-: เพลาพวงมาลัยหน้า 2 เพลาและเพลาขับแบริ่งโหลดด้านหลัง 2 อัน- ทำให้ความจุถังน้ำมันตามกฎหมายอยู่ที่ 20–25 ลูกบาศก์เมตร เหมาะสำหรับการส่งเชื้อเพลิงในเมืองและ-การขนส่งบนทางหลวงทางไกล อุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ราวกั้นสะท้อนแสงสีแดง-สีขาว ทางเดินบำรุงรักษากันลื่นด้านบน- และแถบสายดินแบบคงที่
2. เทคโนโลยีความปลอดภัยของตัวถังและตัวถังหลัก
การกำหนดค่าแชสซี
รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทคโนโลยี Weichai หรือ MAN{0}}แรงม้าสูง- และกระปุกเกียร์พิเศษ 12- สปีดสำหรับรถบรรทุกหนัก ใช้เบรกหน้าแบบฟูลดิสก์และดรัมเบรกหลังสำหรับงานหนัก- จับคู่กับระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟมาตรฐาน: การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBS, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ESC, การตรวจสอบแรงดันลมยาง และการป้องกันเหตุฉุกเฉินของยางระเบิด มวลรวมตามกฎหมายของแชสซี 8×4 อยู่ที่ 31 ตัน ถังสามารถแบ่งออกเป็นช่องแยกเพื่อบรรทุกน้ำมันเบนซินและดีเซลแยกกันโดยไม่เกิดการปนเปื้อนข้าม
การออกแบบถังป้องกันการระเบิด-บังคับ (สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ GB18564)
ถังทั้งหมดผลิตขึ้นภายใต้มาตรฐานแห่งชาติสำหรับยานพาหนะถังสินค้าอันตรายที่เป็นของเหลวบนถนนพร้อมการป้องกันความปลอดภัยหลาย-ชั้น:
แผ่นกั้นป้องกันการลื่นไถลภายใน-เพื่อลดการสั่นของของเหลวระหว่างการขับขี่และป้องกันการพลิกคว่ำที่เกิดจากการเลื่อนจุดศูนย์ถ่วง
ฝาปิดท่อระบายพร้อม-วาล์วหายใจแบบป้องกันการระเบิด-ในตัวและอุปกรณ์ป้องกันการล้นเพื่อสร้างสมดุลแรงดันภายในระหว่างการขนถ่ายน้ำมันและหยุด-การรั่วไหลของก๊าซน้ำมัน
แถบปล่อยประจุไฟฟ้าสถิตแบบมาตรฐาน -ถังดับเพลิงแบบผงแห้งและตัวตัดฉุกเฉิน-วาล์วด้านล่างเพื่อตัดการไหลของน้ำมันทันทีในกรณีที่เกิดการหก
การเชื่อมถังอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยมีการตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิกและความหนาแน่นของอากาศอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ รวมถึงมีการตรวจสอบความปลอดภัยของถังซ้ำ-ทุกๆ 3-5 ปี
3. ข้อกำหนดการดำเนินการทางกฎหมายที่เข้มงวด
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงตกอยู่ภายใต้ยานพาหนะเคมีอันตรายประเภท A พิเศษ ต้องใช้เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดฉบับสมบูรณ์สำหรับการเดินทางทางถนน:
ข้อมูลรับรองยานพาหนะ: ใบอนุญาตยานยนต์ ใบอนุญาตดำเนินการขนส่งสินค้าอันตราย และใบรับรองการตรวจสอบถังที่ถูกต้องพร้อมการตรวจสอบสินค้าอันตรายพิเศษประจำปี
คุณสมบัติบุคลากร: ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ A2 พร้อมใบรับรองผู้ประกอบวิชาชีพขนส่งสินค้าอันตราย ผู้คุ้มกันที่ได้รับการรับรองพร้อมใบรับรองผู้ดูแลสินค้าอันตรายจะต้องร่วมเดินทางเพื่อดูแลความปลอดภัยของสินค้าตลอดเวลา
ข้อจำกัดด้านการจราจร: จำเป็นต้องยื่นแบบพิเศษก่อนขนส่งน้ำมันไวไฟเข้าสู่เขตเมืองหรืออุโมงค์ทางหลวง เรือบรรทุกน้ำมันถูกห้ามบนถนนที่จำกัดและในช่วงเวลาที่จำกัด และไม่สามารถหยุดบนช่องทางฉุกเฉินบนทางหลวงหรือพื้นที่ให้บริการทั่วไปได้หากไม่มีการควบคุมดูแลอย่างเต็มที่
4. สถานการณ์การสมัครในประเทศและต่างประเทศ
ตลาดในประเทศ
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในปั๊มน้ำมัน การจัดหาดีเซลให้กับเหมืองและสถานที่ก่อสร้าง และการจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมในศูนย์โลจิสติกส์ เมื่อเปรียบเทียบกับ-รถบรรทุกน้ำมันแบบกึ่งพ่วง รถบรรทุกเชื้อเพลิง 8×4 ที่แข็งแกร่งจะทำงานได้ดีกว่าบนถนนแคบๆ ในเมืองและในชนบทสำหรับการกระจายระยะทางสั้น-
ตลาดส่งออก
บริษัทได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์รถบรรทุกหนักเรือธงของจีนที่ส่งออกไปยังภูมิภาคแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแคริบเบียนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน ถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเหมาะกับสภาพถนนขรุขระในต่างประเทศ พร้อมอะไหล่อเนกประสงค์และค่าบำรุงรักษาต่ำ หน่วยมวลได้รับการขนส่งไปต่างประเทศตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2569 เพื่อรองรับการจำหน่ายแหล่งน้ำมันและคลังน้ำมันในเมือง
5. แนวทางการขับขี่อย่างปลอดภัยทุกวัน
การจำกัดความเร็วที่เข้มงวด: สูงสุด 80 กม./ชม. บนทางหลวง และ 60 กม./ชม. บนถนนธรรมดา ชะลอความเร็วล่วงหน้าเมื่อเลี้ยวหรือลงเนิน เนื่องจากความเฉื่อยของของเหลวเพิ่มความเสี่ยงในการพลิกคว่ำอย่างมาก
หลีกเลี่ยงการหยุดรถเป็นเวลานานบนถนนเปิดหรือใต้สะพานลอยในช่วงที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง เนื่องจากไฟฟ้าสถิตย์และฟ้าผ่าอาจทำให้ไอน้ำมันระเหยได้
ดึงเบรกมือ วางหนุนล้อ และต่อสายดินคงที่ระหว่างการบรรทุก/ขนถ่าย ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้โทรศัพท์มือถือในรัศมี 50 เมตรจากเขตปฏิบัติการ
อย่าเติมน้ำมันจนล้นถัง ต้องสงวนพื้นที่ขยายที่เพียงพอเพื่อป้องกันน้ำมันล้นที่เกิดจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อนในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง-
แนวโน้มอุตสาหกรรม
ด้วยกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าอันตรายระดับโลกที่เข้มงวดมากขึ้น HOWO และรถบรรทุกหนักยี่ห้ออื่นๆ ของจีนยังคงอัปเกรดคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอัจฉริยะอย่างต่อเนื่อง ระบบตรวจสอบบนรถ-ตามเวลาจริง-จะส่งความเร็วของยานพาหนะ ความดันถัง และตำแหน่ง GPS ไปยังแพลตฟอร์มการควบคุมดูแลสำหรับการติดตามแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบตลอดการขนส่ง เรือบรรทุกน้ำมัน HOWO 8×4 มีความสมดุลระหว่างความสามารถในการบรรทุก ความปลอดภัย และความคุ้มค่าด้านต้นทุน เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการหมุนเวียนน้ำมันกลั่นในประเทศ และเป็นตัวแทนที่ผลิต-ใน-ยานพาหนะพิเศษหนักของจีนสำหรับตลาดโลก