เนื่องจากการจำหน่ายเชื้อเพลิง การทำเหมืองแร่ และการค้าน้ำมันปาล์มขยายตัวอย่างรวดเร็วในตะวันตก ตะวันออก และแอฟริกากลาง รถกึ่งพ่วงถังน้ำมันสาม-เพลาหลักขนาด 45 ลูกบาศก์เมตรของโรงงานของเรา- ของโรงงานของเราจึงกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับกลุ่มพลังงานในท้องถิ่นและผู้นำเข้าขนส่งสินค้าเหลว โดยมีคำสั่งซื้อส่งออกจำนวนมากเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทุกเดือนในปีนี้
ผู้ซื้อส่วนใหญ่จากไนจีเรีย กานา แทนซาเนีย และแซมเบียเลือกเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 45 ตร.ม. นี้หลังจากการทดสอบภาคสนามบนถนนบนภูเขาที่เป็นหลุมเป็นบ่อในท้องถิ่น เส้นทางชื้นริมชายฝั่ง และเส้นทางบ่อน้ำมันระยะไกล ต่างจากรถพ่วงบรรทุกน้ำมันขนาดเล็ก-ราคาถูกที่มีโครงสร้างกันรั่ว-ไม่แข็งแรง โมเดลนี้ใช้ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอน Q235-B หนา พร้อมการเชื่อมอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผ่านการทดสอบการรั่วไหลด้วยแรงดันสูง-ที่เข้มงวดเพื่อลดความเสี่ยงของน้ำมันรั่วไหลระหว่างการขนส่งระยะไกล แผ่นกั้นป้องกันคลื่น-หลายชั้นในตัวถังช่วยลดการหกของของเหลวเมื่อเลี้ยวหรือลงทางลาด ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุพลิกคว่ำได้อย่างมาก ซึ่งเป็นข้อกังวลหลักสำหรับบริษัทขนส่งในท้องถิ่น
รถพ่วงรองรับช่องแยก 1-3 ช่องสำหรับการบรรทุกน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันปาล์มที่บริโภคได้ในการเดินทางครั้งเดียว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งในแต่ละวันโดยไม่ต้องเดินทางเพิ่ม ทุกยูนิตมาพร้อมกับเบรกลมคู่ ABS, วาล์วตัดฉุกเฉิน- และโซ่กราวด์ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์- เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่งของเหลวอันตรายทั่วโลก เราปรับเปลี่ยนการป้องกันการกัดกร่อน-สำหรับตลาดริมทะเลอย่างเต็มที่: การพ่นทรายด้วยแชสซีแบบเต็มพร้อมสีป้องกันสนิมอีพ็อกซี่สองชั้น- จะหยุดการกัดกร่อนของหมอกเกลือ และยืดอายุการใช้งานของรถพ่วงได้นานหลายปี เพลาสำหรับงานหนัก 13- ตันสามเพลาและระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือแบบลมที่เป็นอุปกรณ์เสริม เข้ากันได้อย่างลงตัวกับถนนในชนบทและในเหมืองที่ไม่เรียบ
ทีมขายของเราได้เล่าให้ฟังว่าผู้จัดจำหน่ายระยะยาว-หลายรายลงนามในสัญญาจัดซื้อจำนวนมากประจำปีสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ เนื่องจากมีต้นทุนการดำเนินการที่สมดุล ชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น ท่อระบายน้ำ วาล์วระบาย และชิ้นส่วนเบรก จะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าของเราเสมอเพื่อการขนส่งทางทะเลที่รวดเร็ว การจัดส่งทุกครั้งประกอบด้วยใบรับรองการส่งออกสินค้าอันตรายเต็มรูปแบบ การรับประกันทั่วโลก 12 เดือน และการสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์เป็นภาษาอังกฤษฟรีสำหรับทีมซ่อมในต่างประเทศ
ผู้ให้บริการยานพาหนะในท้องถิ่นให้ผลตอบรับเชิงบวก: เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงบรรทุกน้ำมันที่ไม่ทราบราคา-ที่ต่ำ โมเดลขนาด 45 ตร.ม. มีการเสียน้อยกว่ามากและสูญเสียของเหลวน้อยกว่า ส่งผลให้มีผลกำไรที่มั่นคงสูงขึ้น ด้วยการเปิดตัวสถานีกักเก็บน้ำมันในระดับภูมิภาคและ-โครงการขนส่งเชื้อเพลิงข้ามพรมแดนที่เพิ่มมากขึ้น โรงงานคาดการณ์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันที่คุ้มต้นทุนนี้- และจะเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบน้ำหนักเบาและ-เวอร์ชันการเคลือบภายในเกรดอาหารต่อไป เพื่อให้ตรงกับความต้องการการขนส่งของเหลวในต่างประเทศที่หลากหลายในไตรมาสหน้า
